高速公路边坡绿化工程破损最严重的地方，由于有些边坡较陡，雨水的冲洗会造成边坡水土的大宗流失。因此，边坡绿化其主要功效是生态防护，；ぢ坊，稳固边坡，恢复边坡的自然生态。公路边坡防护概略上可分为两类，即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护；植物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者有机团结，才华起到防护、雅观耐用的目的，并且能大幅降低工程造价。

高速公路护坡绿化建设要求

1 公路边坡绿化安排原则

边坡植物防护的主要目的是固土护坡、避免冲洗，兼有美化情形的功效。一样平常应选择干旱、瘠薄、根系蓬勃、笼罩度好、易于成活、便于治理、同时兼顾景观效果的草本或木本植物。边坡以莳植草外地被为主，凭证差别地段的现真相形，接纳丛植、列植等绿化模式，只管做到乔、灌、花、草搭配，形成差别景观的植物群落。

边坡生态防护植物设置手艺原则是接纳以水土坚持为主，兼具生态景观效果。另外，边坡防护要思量对整个植被举行逐步恢复，应以林草植物为主举行生态模式设置，有利于固土护坡，避免水土流失，改善高速公路边坡景观和行车效果，有利行车清静。以顺应生态学理论为依据，尊重自然、正视自然、；ぷ匀弧⒒指醋匀，兼顾生态效益、经济效益和社会效益，以抵达四序常绿并可体现有外地特色的景观效果；同时在选择植物种类时要坚持生物多样性，多科属团结，乔、灌、草团结，营建乔、灌、草团结的多树种、多结构、多功效的复层生态景观群落，有用增添绿量和绿叶面积，挖掘单位面积上的潜在生态力，提高叶面积指数，整个绿化沿线注重立体空间上的线条转变和节奏感。但应在思量天气、土壤、立地类型的基础上，优先选择耐干旱、耐瘠薄、抗污染、鉴赏性强的树种及草坪地被植物，既能顺应外地土地条件，又能知足公路绿化的要求，抵达功效、艺术、科学的统一。在路堑边坡（上边坡）应思量接纳差别草种或草灌混栽手艺，一年生草本（或越年生）与多年生草本搭配，再混栽一定比例的灌木或小型乔木。起月朔年生草本迅速生长，固土护坡、避免冲洗效果显着。以后多年生草本和灌木或小型乔木成为优势种，固土护坡及景观功效进一步增强。路堤边坡（下边坡）宜选用多年生、耐寒、耐旱、耐瘠薄、生长势结实、再生能力强的草种。

2 边坡绿化植物选择

边坡绿化主要目的是避免流水冲洗、风蚀、；ぢ坊⒔档驮胍簟⑽沼泻ζ濉⒋戳⒂琶赖男谐登樾。路堤边坡的绿化，由于土质和保水性能很差，应只管不破损自然地形地貌和植被，接纳抗逆性强、根系蓬勃、易于成活、便于治理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物。

用于护坡的主要植物质料有紫穗槐、美国地锦、荆条、沙地柏、柠条、柽柳、垂叶榕等乔木种，长春藤、藤本月季、爬墙虎、紫藤、扶芳藤等藤本植物；杜鹃等灌木种；天堂草、狗牙根、假俭、锦鸡儿、金钟、小冠花等多年生草本植物。

3 边坡绿化植物养护

公路边坡的植物假寓后，在其群落结构中，仍是以草本植物为主，灌木属于隶属的位置，由于草本植物早期生长速率非
？，并且耐贫瘠，这样可以尽快恢复边坡的植被笼罩，控制土壤流失，美化路容。可是这样的植物群落结构很是的不稳固，若是步伐跟不上，草本植物太过发育，群落中的灌木很快就会由于营养、阳光、水分和其他资源缺乏而被草本植物“吃掉”，另一方面一旦草本植物把土壤中的营养捎耗到一定水平，很可能泛起大面积的衰退，并且重新回到裸地的状态。这种征象已经在以往的高速公路植被恢复建设中已经是司空见惯。未雨绸缪，制订合理养护治理步伐，增进植物群落向目的群落转化，是公路边坡绿化的主要内容，主要养护步伐包括肥水治理步伐、补栽步伐、其他辅助治理步伐等。

4 边坡植被恢复

公路在建设历程中，只管接纳多种避让步伐，特殊在靠近山地的区域，但照旧不可阻止地破损了相当大面积的自然植被和人工植被，使之成为裸露的坡面；另外公路建设中爆发了大宗的坡面也从另一个方面增添了裸地的面积，选择相宜的手段，恢复边坡的植被笼罩，镌汰土壤侵蚀，牢靠路基，是公路景观中一个不可或缺的主要环节，边坡在路域可绿化的面积中所占的比例大，最相宜创立一个具有地带性特点的植物群落。应用植被恢复的理论系统建设公路边坡绿化植被恢复系统，力争建设一个使用外地物种资源，撒播与治理，逐步恢复的公路边坡植被恢复理论系统，并增强相关办法的推广试验研究，其恢复理论现在海内还没有成熟，有待研究。

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